在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告幫助人們了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
設(shè)備升級改造報告篇一
光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，我們將要迎來充滿希望和挑戰(zhàn)的20xx。回顧過去的一年，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，取得了一些成績。
一、根據(jù)公司的需要，對公司水、電、氣進(jìn)行安裝、改造，保證公司水、電、氣的正常供應(yīng)。
二、負(fù)責(zé)公司的生產(chǎn)設(shè)備、生活設(shè)施電器線路的檢查和維修工作，對突發(fā)故障及時處理。
三、編制公司的設(shè)備操作規(guī)程，并統(tǒng)一制作了公司設(shè)備標(biāo)識牌，準(zhǔn)確及時反映設(shè)備狀況。
四、對公司特種設(shè)備(行車、電梯)經(jīng)常檢查，及時維護(hù)。保證了安監(jiān)部門的復(fù)檢通過。
五、經(jīng)常對職工進(jìn)行用電常識教育，提高職工安全生產(chǎn)、安全用電的意識，使公司未發(fā)生一起觸電引起的人身安全事故。
過去的一年里，公司嚴(yán)抓6s管理，并多次組織學(xué)習(xí)參觀，廠容廠貌改變很大，規(guī)章制度也更加健全和完善。通過學(xué)習(xí)，我更多的認(rèn)識了自身的不足和工作中存在的缺陷。主要體現(xiàn)為工作主動性不強(qiáng)，對設(shè)備管理沒有主動參與，只是被動應(yīng)付。日常工作中做事多，管理少，致使公司設(shè)備管理工作沒有起色。
在新的一年里，我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，為公司輝煌的明天作出自己的貢獻(xiàn)。
設(shè)備升級改造報告篇二
20xx年度，動力設(shè)備部在各部門的支持下，按照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作，對全年公司順利完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)付出了很大的努力。
現(xiàn)總結(jié)如下：
1、設(shè)備保養(yǎng)：按照每月制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，在不影響生產(chǎn)的前提下，每天對各車間設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。實行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則。在日常工作中，加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)，實行三加一維護(hù)模式：三個清潔，加一個潤滑。清潔就是維修。并設(shè)立設(shè)備區(qū)域負(fù)責(zé)人，采用定點、定期、定人檢查，使維護(hù)人員準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運行狀況。將設(shè)備的檢修保養(yǎng)與日常維護(hù)相結(jié)合。
2、設(shè)備維修：對各車間設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認(rèn)真分析故障，迅速排除故障，盡量不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排生產(chǎn)空閑時間加班加點組織維修。通過實行設(shè)備計劃檢修，把以前設(shè)備的故障搶修轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備預(yù)知維修，從而最大程度的利用設(shè)備和發(fā)揮設(shè)備效率。
積極配合生產(chǎn)部門提出的各項技改任務(wù)，一一落實整改到位，以滿足生產(chǎn)要求，提高設(shè)備的使用效益。
車間吊車因使用頻率高或使用多年，比較容易出現(xiàn)故障。主要原因有三點：
1、吊車的使用級別偏低，滿足不了我們現(xiàn)有的使用要求。經(jīng)常超載使用。
2、員工違規(guī)操作。
20xx年我部每月不定期進(jìn)行設(shè)備安全操作培訓(xùn)，使得全體人員的設(shè)備安全意識有了很大提高。本年度動力設(shè)備部無重大人身安全事故，20xx年需繼續(xù)宣傳和貫徹，杜絕人身安全事故的發(fā)生。
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進(jìn)行專業(yè)教育。20xx年，為了滿足生產(chǎn)的需要，及時處理設(shè)備故障，本年度動力設(shè)備部開始實行夜班值班制度。由于我們有部分新員工加入，技術(shù)力量欠缺。我們一方面加強(qiáng)對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，以老帶新，同時在工作崗位進(jìn)行實際操作指導(dǎo)，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。在市長杯技能考試中，我機(jī)修車間有3名員工取得了優(yōu)異的成績，同時在維保隊獲得了優(yōu)秀班組。
1、設(shè)備安全隱患排查不到位；
2、對維修質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)格；
3、對出現(xiàn)的某些問題還缺乏正確處理的方法；
4、在設(shè)備制度管理和體系運行方面執(zhí)行不夠。
以上缺點我將通過不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，讓管理上臺階，工作上檔次。
20xx年，從以下幾個方面加強(qiáng)努力:
1、進(jìn)一步提高員工工作責(zé)任心，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)工作。強(qiáng)化設(shè)備預(yù)防性管理,有效執(zhí)行計劃維護(hù)和計劃檢修制度,同時提高檢修質(zhì)量,最大限度保證設(shè)備在“良好、穩(wěn)定、安全、有效”的狀態(tài)下運行。
2、強(qiáng)化全員參與,共管共修設(shè)備管理觀念。在實踐中提高,真正做到用好、管理好設(shè)備。
3、把安全工作放在各項工作的首位，真正的落到實處，提高員工的安全意識，加強(qiáng)隱患排查和整改工作。
4、完善各種設(shè)備管理制度。
5、有組織、有計劃的實施設(shè)備月保養(yǎng)、檢修計劃。保障生產(chǎn)的正常運行。
6、加快落后工藝設(shè)施設(shè)備的整改工作，促使生產(chǎn)效率最大化。
一份耕耘,一份收獲。20xx年通過部門員工團(tuán)結(jié)協(xié)作、盡責(zé)盡力,圓滿地完成各項任務(wù)。在新的一年里，我們會以積極、健康的心態(tài)投入工作；在今后的工作中，我們有責(zé)任、也有信心正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設(shè)定新的目標(biāo)，并在目標(biāo)中一步步提高，在追求中不斷前進(jìn)，鑄就輝煌，為甬金二次創(chuàng)業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。
設(shè)備升級改造報告篇三
20xx年，是長絲車間tpm設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，tpm設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考核機(jī)制。實施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《tpm設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進(jìn)行tpm設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理。tpm設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在這次檢修中，對溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護(hù)時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間tpm設(shè)備管理人員認(rèn)真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進(jìn)行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場，對材料做進(jìn)場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。
隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進(jìn)行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進(jìn)行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機(jī)動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細(xì)化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和tpm設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目tpm設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。tpm設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進(jìn)行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細(xì)排查，對電源線的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機(jī)試運準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機(jī)試運都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細(xì)的運行記錄記載等。單機(jī)試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機(jī)會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
設(shè)備升級改造報告篇四
（一）有效地承擔(dān)起全院的醫(yī)療設(shè)備的維修及保養(yǎng)工作。包括全院的所有醫(yī)用設(shè)備如：x光機(jī)，b超、腦電，心電，監(jiān)護(hù)儀、吸引器，供應(yīng)室洗消設(shè)備，各科室空調(diào)、電視和病員供水設(shè)備，院內(nèi)通訊設(shè)備及線路，制藥設(shè)備等的維修，中心供氧、中心吸引系統(tǒng)的巡檢維護(hù)、層流潔凈設(shè)備機(jī)房的巡檢維護(hù)等工作。使全院設(shè)備的完好率在90%以上，有效保證臨床使用。
（二）加強(qiáng)設(shè)備管理制度化、規(guī)范化建設(shè)。作好設(shè)備的申購、論證、安裝、調(diào)試、驗收、交付使用等各項工作；承擔(dān)起收集、整理資料，歸檔等系列工作；加強(qiáng)設(shè)備制度建設(shè)，建立健全制度和職責(zé)。如成立醫(yī)學(xué)裝備管理委員會，建立《醫(yī)學(xué)裝備管理制度》、《醫(yī)學(xué)裝備申購制度》、《醫(yī)學(xué)裝備驗收制度》、《不良事件處理制度》等13項制度和《醫(yī)療設(shè)備科科長職責(zé)》、《計量管理人員職責(zé)》、《醫(yī)療設(shè)備采購人員職責(zé)》等8項職責(zé)。規(guī)范各種可操作表格，根據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步完善各類報表和操作流程。如：驗收報表及其工作流程，申購報表及其操作流程，不良事件處理流程及報表。進(jìn)一步規(guī)范機(jī)器操作流程，建立使用登記，加強(qiáng)設(shè)備使用管理。進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理委員會功能，加強(qiáng)設(shè)備從采購到報廢的監(jiān)管。
（三）加強(qiáng)設(shè)備計量管理和設(shè)備安全運用宣傳和實施。積極配合市、縣技術(shù)監(jiān)督局及測試所作好設(shè)備計量工作。加強(qiáng)如：b超、心電、x線機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、檢驗儀器的計量檢測，提高設(shè)備報告的準(zhǔn)確性。組織人員對有安全隱患的設(shè)施進(jìn)行鑒定和檢修，如高壓消毒設(shè)備、醫(yī)用急救設(shè)施。該撤出的堅決撤出，該整修的就整修。參加運城市特檢所組織的特種設(shè)備操作培訓(xùn)，并取得了壓力容器作業(yè)許證，參加省衛(wèi)生廳組織的透析技師培訓(xùn)并取得透析技師上崗許可證，樹立起持證上崗，安全第一的思維意識。
（四）加強(qiáng)新設(shè)備的引進(jìn)，新技術(shù)的應(yīng)用，提高醫(yī)院綜合實力。為了改善醫(yī)院設(shè)備落后，醫(yī)教科研滯后，醫(yī)院發(fā)展遲緩的窘境，醫(yī)院多方努力加大設(shè)備投入，20xx年投資160余萬元增設(shè)了血液透析室，添置了5臺德國費森尤斯20xx透析機(jī)，投資210萬元安裝了東軟dr數(shù)字?jǐn)z影系統(tǒng)，投資60余萬元更新了奧林巴斯電子胃腸鏡，投資30余萬元更新了牙科綜合治療機(jī)等，提高了我院的綜合診療水準(zhǔn)。
（一）作好全院計算機(jī)信息管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理及軟硬件維護(hù)；加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全運行監(jiān)測和維護(hù)；加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全運行監(jiān)測和管理。及時維修網(wǎng)絡(luò)硬件和解決軟件運行中的難點問題，保障his系統(tǒng)正常、高效、安全運行。
（二）加大硬件投入，改善網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。在新門診綜合大樓建成投入使用之際，對全院的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了優(yōu)化，確保樓宇之間千兆主干，樓內(nèi)千兆到桌面，并進(jìn)一步改善網(wǎng)絡(luò)配置，保證網(wǎng)絡(luò)安全高效運行。
（三）完善軟件系統(tǒng)，加強(qiáng)制度建設(shè)。進(jìn)一步完善計算機(jī)信息管理系統(tǒng)。
在門診綜合大樓的建設(shè)項目中我作為基建項目組的一員，起早貪黑，任勞任怨、盡心盡力監(jiān)督指導(dǎo)工程各項工作，嚴(yán)把工程質(zhì)量與進(jìn)度，確保了門診綜合大樓的如期搬遷，在搬遷中組織實施了門診綜合大樓的網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)與安裝調(diào)試、電話系統(tǒng)的安裝、監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、會議室音響系統(tǒng)的安裝、完成了各科室辦公家具的分配安裝工作，組織了放射科、磁共振的設(shè)備搬遷工作。最短時間內(nèi)完成了門診綜合各個科室的搬遷工作，安排設(shè)備科全體人員分頭行動，輪流轉(zhuǎn)科確保各科室設(shè)備安裝正常，投入使用。
不論是設(shè)備工作，還是網(wǎng)管事務(wù)，都需要與各科室、各相關(guān)人員加強(qiáng)協(xié)調(diào)和聯(lián)系工作；作好上傳下達(dá)工作，認(rèn)真領(lǐng)會和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖和決議。為領(lǐng)導(dǎo)在設(shè)備工作決策方面作出積極有益的建議，積極配合各科室作好設(shè)備維修和網(wǎng)絡(luò)工作，最大限度為臨床服務(wù)。
總之，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在各科室的配合下，醫(yī)院在設(shè)備管理和維護(hù)以及醫(yī)院信息化建設(shè)方面逐漸邁向制度化、規(guī)范化、法制化的新臺階。在今后的工作中我們將進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備宣傳，加強(qiáng)維護(hù)人員、操作人員技術(shù)技能培訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備工作制度化、規(guī)范化、法制化建設(shè)。利用好設(shè)備這快陣地，提供更好的醫(yī)療服務(wù)，取得更好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
設(shè)備升級改造報告篇五
（一）從20xx年開始隨著堿液中氯酸鹽的持續(xù)增高，造成車間設(shè)備管線腐蝕泄漏日益嚴(yán)峻，特別是對固堿裝置最終濃縮器降膜管的使用壽命影響較大。截至到6月底共計更換最終濃縮器降膜管5套，在對其各條線降膜管更換施工周期內(nèi)，車間積極的采用ppm預(yù)防預(yù)測性檢測手段對這條線的其他設(shè)備、管線進(jìn)行了檢查，對存在的隱患及時的進(jìn)行了消除整改，有效的降低了單條線的停車次數(shù)和非計劃檢修次數(shù)，保證了車間安全平穩(wěn)的生產(chǎn)。
（二）由于車間熔鹽爐在去年就出現(xiàn)了不同程度的爐面溫度異常，爐體溫度高的情況。車間利用每一次單線停車檢修的機(jī)會對各條線的熔鹽爐進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)了固堿11線、31線熔鹽爐大蓋存在耐火層脫落，固堿32線熔鹽爐盤管泄漏的情況。車間及時的進(jìn)行上報反饋，并第一時間安排維修車間對存在隱患的熔鹽爐進(jìn)行修復(fù)。通過對其更換大蓋，修復(fù)泄漏盤管的方式消除了設(shè)備所存在的隱患。另外車間積極利用紅外熱成像安排班組人員每班至少對各太熔鹽爐檢測一次，每周值班長系統(tǒng)檢測上報一次，車間設(shè)備管理人員每15天檢查驗證一次，保證了熔鹽爐的安全平穩(wěn)。
（四）由于氯堿廠今年計劃對裝置進(jìn)行停車檢修的工作。車間結(jié)合現(xiàn)場實際情況，共計梳理出來17項檢修計劃。根據(jù)專業(yè)分工，車間管理人員積極準(zhǔn)備檢修材料，落實施工力量，跟蹤備品備件的到貨情況，檢查驗收備件質(zhì)量等相關(guān)工作。截至的目前各項檢修工作均已準(zhǔn)備就緒，各類檢修材料也跟蹤落實完畢。
（五）隨著集團(tuán)公司今年將現(xiàn)場管理作為了一項重點工作，車間積極響應(yīng)公司和氯堿廠的各項要求，開展了針對現(xiàn)場存在的“低老壞”現(xiàn)象進(jìn)行的各項整改工作。前半年車間共計開展“低老壞”現(xiàn)象整改23大項，粉刷墻面約4萬m2，整改修復(fù)設(shè)備管線保溫約1000m。
（六）車間持續(xù)開展預(yù)防預(yù)測性檢修，在今年上半年共計進(jìn)行設(shè)備定檢項目10類264臺次；設(shè)備測振192次；油液分析400次；設(shè)備管線測厚32次；降膜管清洗6臺次。隨著預(yù)防預(yù)測性檢修的廣泛應(yīng)用，車間計劃檢修率由去年93.06%到今年一季度的95.58%有了明顯的提升。
（七）隨著“零泄漏”活動的持續(xù)開展，從1月份至今，車間各個班組和專業(yè)組共計消除泄漏點137處，整改各類隱患317項，進(jìn)一步保證了車間生產(chǎn)線的平穩(wěn)運行。
1、固堿各條線設(shè)備及管線的泄漏情況仍然較為嚴(yán)重，車間將在以后的工作中重點解決這一問題，待有合適的停車機(jī)會時根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況將安排逐一更換。
2、現(xiàn)場監(jiān)管不到位，現(xiàn)場環(huán)境較去年有所退步。后續(xù)將車間將緊跟氯堿廠現(xiàn)場管理推進(jìn)步伐，制定適合車間自己的推進(jìn)計劃，改善現(xiàn)場環(huán)境，將現(xiàn)場“5s”管理工作作為一項重點工作持續(xù)推廣。
3、包裝線哈博實代維工作雖然較以前有了較大的進(jìn)步，但是還存在較多的問題。現(xiàn)場多次出現(xiàn)因包裝線故障造成生產(chǎn)線降量的情況。哈博實代維備品備件儲備存在不足，人員技能較差的問題依然存在。后續(xù)車間將繼續(xù)加強(qiáng)對哈博實的監(jiān)督管理，出現(xiàn)異常及時溝通反饋，防止因為包裝線的故障影響生產(chǎn)負(fù)荷。
4、由于片堿機(jī)轉(zhuǎn)鼓外加工存在較多的問題，造成車間在使用時出現(xiàn)軸徑螺栓斷裂泄漏，轉(zhuǎn)鼓表面跳動大的情況。從20xx年至今外協(xié)加工上共計加工轉(zhuǎn)鼓50臺，其中32臺出現(xiàn)了不同程度的損壞，車間一直在和機(jī)動處對接轉(zhuǎn)鼓的外加工的問題，但是效果仍然不明顯，后期車間依然加強(qiáng)外加工轉(zhuǎn)鼓的檢查驗收工作，出現(xiàn)不符合項，及時拒絕收貨。
20xx年后下半年車間需要從以下幾方面做好工作。
1、持續(xù)整改現(xiàn)場存在的“低老壞現(xiàn)象，提升車間整體管理水平。
2、持續(xù)開展設(shè)備備預(yù)防預(yù)測性檢修工作。，特別是熔鹽爐的定期測溫以及終濃器、分配器、閃蒸罐等主要設(shè)備的測厚工作。防止出現(xiàn)熔鹽爐突發(fā)性燒毀，終濃器、分配器、閃蒸罐以及工藝管線泄漏等狀況的突發(fā)。
3、組織好裝置年度停車大檢修工作。車間結(jié)合裝置梳理上報的計劃和專業(yè)組梳理的計劃及時與施工方對接施工方案和施工內(nèi)容合理安排施工進(jìn)度，做到計劃合理有序，時間節(jié)點按時完成。
4、持續(xù)開展“零泄漏”活動，雖然車間的泄漏情況較以往有了較大程度的好轉(zhuǎn)，但是車間一直沒有放松對該項活動的要求。車間將根據(jù)活動開展情況，完善活動方案，改變活動機(jī)制，結(jié)合現(xiàn)場管理將車間各類泄漏點進(jìn)行分級管理，做到對泄漏情況的“可知、可控、可防”，以“新機(jī)制、新要求、新面貌”來調(diào)動班組員工的積極性，開展新一輪的競賽。
5、做好現(xiàn)有設(shè)備的提升改造，進(jìn)一步提高設(shè)備自動化程度，降低操作人員勞動強(qiáng)度，減少安全風(fēng)險因素。