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預算定額基價由構(gòu)成篇一

摘要：養(yǎng)護定額是工程預算重要的計價根據(jù)，是衡量經(jīng)濟效果的標準，是對工程建設進行管理的依據(jù)。在公路養(yǎng)護管理工作中，使用養(yǎng)護定額對公路工程的建設、養(yǎng)護、維修進行計劃、控制等管理。

關鍵詞：公路；養(yǎng)護；定額；編制

根據(jù)《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，公路的養(yǎng)護按工程性質(zhì)、規(guī)模大小、施工難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修及改善工程。本文從養(yǎng)護工程討論小修保養(yǎng)定額的編制。

預算定額基價由構(gòu)成篇二

橋梁的基礎工程具體有打樁、砌石、混凝土及灌注樁等多種結(jié)構(gòu)。一般情況下，利用鉆孔樁和混凝土擴大基礎以及挖孔樁等方式來開展施工作業(yè)。在對混凝土基礎實施預算編制處理時，應當依據(jù)是否摻入了片石以及標號是否一致來各自予以記錄，若所選用的設計標號和標準要求存在明顯差異時，則必須予以更換。對砌石必須要依據(jù)形狀的不同分別進行記錄。在預算編制過程中，應當就砂漿劃分及標號依次畫出重點檢查內(nèi)容，若所選用的標號和定額標準之間存在明顯的差異，同樣也要予以更換。

4.2下部工程預算造價

下部工程施工內(nèi)容具體有預制安裝混凝土構(gòu)造、現(xiàn)澆混凝土構(gòu)造以及砌石構(gòu)造等多種形式。因而，在實施橋梁工程下部工程預算編制以及確認工作時應關注以下幾方面內(nèi)容：（1）編制下部工程預算造價內(nèi)容時，必須依據(jù)分部工程來逐個進行工程量的提取，同時各自進行計價處理，如墩臺計價工程量應當涵括蓋梁、翼墻、墩臺身、墩臺帽、耳背墻及橋臺等部分，針對小于3層的帽石應當將砂漿、片石、塊石及混凝土標號等予以明確區(qū)分，同時臺背當中的填土夯實也應分開采取計價處理；（2）應當對臺、鐓、帽石、欄桿和拱石等部位采取砂漿混凝土預制塊編制；（3）在確定墩臺砌石工程數(shù)量時，若設計圖紙并未對塊石和片石予以準確的劃定，則墩身應當依據(jù)4∶6的比例來進行確定塊石和片石的數(shù)量，臺身需依據(jù)2.5∶7.5的比例來確定塊石和片石的數(shù)量，進而明確出相應的工程量大小。

4.3上部工程預算造價

近年來，橋梁工程大多選用預制混凝土的結(jié)構(gòu)方式，在對橋梁結(jié)構(gòu)主體工程預算造價實施編制時，必須將運輸、安裝以及預制等環(huán)節(jié)的工程量分離開來分別進行獨立編制。在對輔助工程進行預制或安裝時，必須要加強對以下幾方面的重視程度：（1）依據(jù)工程規(guī)模大小來決定預制場地的平整規(guī)模，一般考量利用碎石墊層進行鋪設處理；（2）大型預制構(gòu)件平面底座的多少，必須要結(jié)合實際的施工進程規(guī)劃所有可能出現(xiàn)的周轉(zhuǎn)應用次數(shù)來予以確認；（3）設備應用期限大多是依據(jù)計劃應用期限來對設備攤銷費用予以調(diào)整；（4）必須依據(jù)設備的實際應用范圍大小來開展預算編制處理，堅決避免發(fā)生漏計和多計的情況；（5）在軌道鋪設時，因概預算項目表將全部臨時工程采取了單項處理，因而不可將之歸入上部工程造價編制內(nèi)；（6）若預制場所為公用的，應當對梁片運輸距離進行充分的考量，如可在路基上進行運輸，一方面可減小運輸干擾并縮短運輸距離，另一方面還可大幅度減少工程支出成本。

4.4附屬工程預算造價

附屬工程的預算造價編制及確定具體是指排水和伸縮縫2部分內(nèi)容，應注重所采用的排水管道材料。針對大型橋梁工程而言，定額消耗鑄鐵管已經(jīng)難以再滿足于具體需求，因此，應當選用pvc管道材料。所選用的pvc管道材料應當依據(jù)定額標準選取，預算造價需采用單位質(zhì)量和單價的乘積來予以編制與確定。對于伸縮縫則應依據(jù)產(chǎn)品的實際特性，并以材料長度和單價的乘積來額外進行安裝費用編制以及預算造價確定。

5結(jié)語

總之，橋梁工程預算造價的編制和確定是一項系統(tǒng)性的工作內(nèi)容，具有高度的復雜性。為了保障橋梁工程預算造價編制能夠達到較高的精確性與科學性，預算造價編制人員應當對設計圖紙足夠熟悉，同時基對工程量的計算以及明確計價定額等方面做到合理化的工程預算編制，確保橋梁工程造價達到最優(yōu)化。

【參考文獻】

【1】劉亞楠.橋梁工程預算造價的編制與確定分析[j].科技與創(chuàng)新,(22):9-10.

預算定額基價由構(gòu)成篇三

摘要：隨著我國加入wto與工程量計價方法的實施步驟不斷加快，作為施工企業(yè)，將面臨著更為嚴峻的挑戰(zhàn)，施工企業(yè)必須及早新觀念，提高競爭意識，在市場競爭中形成自己成熟有效的價格體系，才能在日趨激烈的國際，國內(nèi)市場競爭中處于不敗之地，因此施工企業(yè)如何結(jié)合本企業(yè)特色和經(jīng)營狀況編制自己的一套企業(yè)定額，已經(jīng)成為當務之急。

關鍵詞：施工定額施工管理

一、編制企業(yè)定額的重大意義

定額是指消耗在單位的工程基本構(gòu)造要至少上的勞動力，材料和機構(gòu)的數(shù)量標準，而企業(yè)定額是各施工企業(yè)在正常條件下，企業(yè)根據(jù)自身的技術專長，施工設施配備情況，材料來源渠道及管理水平等所規(guī)定的為完成單位工程實體所消耗的各種人工，機構(gòu)，材料和其它費用的標準。它應該能反映企業(yè)的綜合實力，技術水準和經(jīng)營水準，是企業(yè)確定工程成本和投標報價的依據(jù)。

1、實行工程量清單計價模式需要建立企業(yè)內(nèi)部施工定額。

工程量清單計價模式是一種與國際慣例接軌的計價模式，由施工企業(yè)自主報價，通過市場競爭形成價格。在現(xiàn)有的計價模式下，同一個工程，同樣的工程數(shù)量，以同一本預算定額來報價，并不能完全體現(xiàn)出市場競爭，也不能真正確定其工程成本；而在工程量清單計價模式下，各施工企業(yè)應建立起內(nèi)部定額，按照本企業(yè)的施工技術水平，裝備水平，管理水平及對人工、材料、機械價格的掌握控制情況，對工程利潤的預期要求來計算工程報價。這樣同一工程，不同企業(yè)以各自內(nèi)部定額為基礎作出報價，這才能真正反映出企業(yè)成本的差異，在施工企業(yè)之間形成實力的競爭，從而真正達到市場形成價格的目的。

2、企業(yè)定額的建立有助于規(guī)范建設項目的承發(fā)包行為。

目前建筑市場的供求情況是僧多粥少，施工企業(yè)的任務普遍不足，因此在激烈的市場競爭中，以預算定額為基礎的報價被嚴重下浮，壓低，這種惡性的競爭會使施工企業(yè)偷工減料，或是層層轉(zhuǎn)包，拖欠工資，工期和質(zhì)量得不到保證，一些新工藝，新材料也得不到推廣和使用，施工企業(yè)本身不能獲得應有的充足的利潤，甚至虧損，會影響企業(yè)的進一步發(fā)展。施工企業(yè)建立內(nèi)部定額后，根據(jù)自身實力和市場價格水平參與競爭，能夠反映企業(yè)個別成本，并且保證獲得一定的利潤，這將能規(guī)范招投標市場，有利于施工企業(yè)在建筑市場的公平競爭中求生存，求發(fā)展。

3、企業(yè)定額的建立直接有利于提高企業(yè)管理水平，推廣先進施工技術，提高市場競爭能力。

施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中處于有利地位，說到底無非就是要降低成本，提高效益。企業(yè)定額的編制管理過程中正好能夠直接對企業(yè)的技術，經(jīng)營管理水平，工期質(zhì)量價格等因素進行準確的測算和控制，進而能夠控制項目的成本。同時企業(yè)內(nèi)部施工定額作為企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)管理的標準文件，結(jié)合企業(yè)自身技術力量，利用科學管理的方法提高企業(yè)的競爭力和經(jīng)濟效益，為企業(yè)進一步拓展生存的空間打下堅實的基礎。

4、建立企業(yè)定額，是加速我國建筑企業(yè)綜合生產(chǎn)能力發(fā)展的需要。

我國加入wto后，國外施工企業(yè)會進入中國市場，我國施工企業(yè)也要走出國門，這兩方面都將臨著與裝備更精良，技術更先進的國際施工力量的競爭。建立企業(yè)定額，施工企業(yè)可自覺運用價值規(guī)律和價格杠桿，及時掌握市場水平，在市場競爭中，不斷學習和吸收先進的`施工技術，充實和改進企業(yè)定額，以先進的企業(yè)定額指導企業(yè)生產(chǎn)，最終達到企業(yè)綜合生產(chǎn)能力與企業(yè)定額水平共同提高的目的。

二、企業(yè)施工定額的編制原則

1、平均先進原則：指在正常的施工條件下，大多數(shù)生產(chǎn)者經(jīng)過努力能夠達到和超過水平，企業(yè)施工定額的編制應能夠反映比較成熟的先進技術和先進經(jīng)驗，有利于降低工料消耗，提高企業(yè)管理水平，達到鼓勵先進，勉勵中間，鞭策落后的水平。

2、簡明適用性原則：企業(yè)施工定額設置應簡單明了，便于查閱，計算要滿足勞動組織分工，經(jīng)濟責任與核算個人生產(chǎn)成本的勞動報酬的需要。同時，企業(yè)自行設定的定額標準也要符合《建設工程工程量清單計價規(guī)范》“四個統(tǒng)一”的要求，定額項目的設置要盡量齊全完備，根據(jù)企業(yè)特點合理劃分定額步距，常用的對工料消耗影響大的定額項目步距可小一些，反之步距可大一些，這樣有利于企業(yè)報價與成本分析。

3、以專家為主編制定額的原則：企業(yè)施工定額的編制要求有一支經(jīng)驗豐富，技術與管理知識全面，有一定政策水平的專家隊伍，可以保證編制施工定額的延續(xù)性、專業(yè)性和實踐性。

4、堅持實事求是，動態(tài)管理的原則：企業(yè)施工定額應本著實事求是的原則，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營管理的特點，確定工料機各項消耗的數(shù)量，對影響造價較大的主要常用項目，要多考慮施工組織設計，先進的工藝，從而使定額在運用上更貼近實際、技術上更先進，經(jīng)濟上更合理，使工程單價真實反映企業(yè)的個別成本。

此外，還應注意到市場行情瞬息萬變，企業(yè)的管理水平和技術水平也在不斷地更新，不同的工程，在不同的時段，都有不同的價格，因此企業(yè)施工定額的編制還要注意便于動態(tài)管理的原則。

5、企業(yè)施工定額的編制還要注意量價分離，獨立自產(chǎn)，及時采用新技術，新結(jié)構(gòu)、新材料，新工藝等原則。

三、企業(yè)定額編制的主要依據(jù)和內(nèi)容

1、企業(yè)施工定額的編制依據(jù)主要有：現(xiàn)行的建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范，施工圖紙，標準圖集，企業(yè)現(xiàn)場施工的組織方案，現(xiàn)場調(diào)查和測算的具體數(shù)據(jù)，以及新工藝，新材料，新設備的使用情況。

2、企業(yè)施工定額編制的內(nèi)容：

為適應工程量清單計價的要求，企業(yè)施工定額應包含工料消耗定額與間接費定額兩個部分。這兩部分定額編制時應考慮全省統(tǒng)一基礎定額的水平，同時更要兼顧企業(yè)各方面的實際情況，從而形成一個切實可行，事實求是的企業(yè)計價定額。

（1）工料消耗定額的編制：工料消耗定額的編制可采用現(xiàn)場觀測，調(diào)查研究，統(tǒng)計分析，用已有定額換算等方法。

其中：人工消耗量定額的計算方法：定額人工=基本用工+其它用工；其它用工=超運距用工+輔助用工+人工幅度差。

材料用量消耗定額由凈用量與損耗量組成，分為主要材料用量和周轉(zhuǎn)性材料用量；

主要用量=凈用量+損耗量

機構(gòu)消耗量：是指在合理使用機械和合理施工組織條件下，由人操縱機構(gòu)時，機構(gòu)完成單位合格產(chǎn)品所必須消耗的工作時間（即臺班）數(shù)量的標準。其中人、機共同工作8個小時稱一個臺班，在測算過程中，還要考慮保持機械的正常生產(chǎn)率和工人正常的勞動工效。

其中：機械一小時純工作正常生產(chǎn)率=工作時間內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量/工作時間

此外，對于租賃機械的臺班單價，應根據(jù)機械的租賃市場價格通過分析綜合確定。

（2）除工料消耗定額外，企業(yè)還需要根據(jù)建筑市場競爭情況和企業(yè)內(nèi)部定額管理水平，財條狀況編制一些費用定額，如現(xiàn)場施工措施費定額，間接費定額等。

四、編制企業(yè)施工定額應該注意的問題

1、施工定額牽涉到企業(yè)的重大經(jīng)濟利益，合理的企業(yè)施工定額的水平能夠支持企業(yè)正確的決策，提升企業(yè)的競爭能力，指導企業(yè)提高經(jīng)營效益，因此，企業(yè)施工定額從編制到施行，必須經(jīng)過科學，審慎的論證，才能用于企業(yè)招投標工作和成本核算管理。

2、企業(yè)生產(chǎn)技術的發(fā)展。新材料，新工藝的不斷出現(xiàn)，會有一些建筑產(chǎn)品被淘汰，一些施工工藝落伍，因此施工定額總有一定的滯后性，施工企業(yè)應該設立專門的部門和組織，及時搜集和了解各類市場信息和變化因素的具體資料，對企業(yè)定額進行不斷的補充和完善，調(diào)整，使之更具生命力和科學性，同時改進企業(yè)各項管理工作，保持企業(yè)在建筑市場中競爭優(yōu)勢。

3、在工程量清單計價方式下，不同的工程，有不同的工程特征，施工方案等等因至素，報價方式也有所不同，因此對企業(yè)施工定額要進行科學有效的動態(tài)管理，針對不同的工程，靈活使用企業(yè)定額，建立完整的工程；資料庫。

4、要用先進的思想和科學的手段來管理企業(yè)定額，施工單位應利用高速度發(fā)展的計算機技術建立起完善的工程測算信息系統(tǒng)，從而提高企業(yè)定額的工作效率和管理效能。

在我國加入wto，經(jīng)濟日趨全球化的今天，施工企業(yè)應高度重視代表自身實力水準的企業(yè)定額的編制和應用，有效地控制成本，取得最大的經(jīng)濟效益，才能在日漸激烈的市場競爭中立于不敗之地。

預算定額基價由構(gòu)成篇四

摘要：在交通事業(yè)迅猛發(fā)展的當今社會，公路建設任務是十分繁重的，然而用于公路建設的資金卻是有限的。從市場經(jīng)濟的角度著眼，工程材料的價格隨行就市，貨幣與借貸利率等也都在不斷地變化中;從高速公路建設的角度出發(fā)，工作建設跨地域之廣，路線地貌復雜、地質(zhì)條件多種多樣，這些因素都給工程造價帶來了極大的困難，也對建設項目的投資控制提出了更高的要求。

關鍵詞：公路工程;造價管理;控制措施

1工程造價管理工作的現(xiàn)狀

我國現(xiàn)行的工程造價管理制度形成于五十年代，在八十年代逐步完善。從歷史的角度來看，基本上是全盤引進前蘇聯(lián)的基本建設概預算制度，這套制度產(chǎn)生于高度集中的計劃經(jīng)濟體制下。國家直接參與管理經(jīng)濟活動為其表現(xiàn)形式。該制度在不同的設計階段要從對政府負責的角度出發(fā)編制必要的概算或預算，有關部門要對概預算編制原則、內(nèi)容、方法和審批辦法出臺相關的規(guī)定并做出合理的制定;對于概預算定額、實際費用定額和設備材料預算價格的編制、審批、管理權(quán)限等也要有相關的規(guī)定。

隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，在過去形成的比較完善的概預算定額管理體系的弊端也日漸顯露。概預算制度的前提是國家直接參與管理經(jīng)濟活動，而并不是實際經(jīng)濟實體的企業(yè)，就不可避免地會出現(xiàn)經(jīng)濟短缺等狀況和問題，這也就要求我們對項目投資進行預測和控制。八十年代，我國學術界就此針對性的提出了全過程造價管理和控制的概念，有關部門對建設項目的可行性研究和預決算雙向兩端延伸的要求也作出了相應的適當規(guī)定，把我國造價管理的觀念以及方法提升到一個新的高度。

為了使建設單位和建筑單位共同分擔經(jīng)濟風險，我國實行了清單投標的投標制度,建設單位提供建筑工程的工程量清單，然后建筑單位根據(jù)自己的技術水平,經(jīng)濟實力編制經(jīng)濟投標文件。但在一個充滿競爭與挑戰(zhàn)的時代里，現(xiàn)在我國工程的投標形成了一種低價中標的形式，這就必然導致了在施工中建筑單位想盡一切辦法推翻原設計,從而更多的增加工程造價,也就為將來工程管理混亂埋下隱患。因此建設單位和建筑單位對編制工程量及工程造價進行準確的定位是非常重要的。

2影響工程造價編制質(zhì)量的關鍵因素

2.1影響工程造價編制質(zhì)量的首要方面取決于工程設計方案的優(yōu)劣。工程造價是施工圖設計階段中的產(chǎn)物，由于技術人員缺乏經(jīng)濟觀念、設計理念陳舊，做不到技術與經(jīng)濟的合理結(jié)合，決定了工程造價存在這很大的局限性，從而使設計結(jié)果的經(jīng)濟性得不到充分的發(fā)揮，并難以控制工程造價。

2.2施工過程中的變更與修改也對工程造價編制質(zhì)量有著很大影響。編制工程設計會受到實際地質(zhì)地形、設計思想理念、設計技術規(guī)范、設計標準規(guī)定、設計手段方法、建筑材料和環(huán)境等客觀條件的影響以及制約。當客觀實際條件發(fā)生變化時，設計也要做出相應適當?shù)恼{(diào)整，從而適應建設的需要，因此工程造價也就必定隨著設計的變化而變化。

2.3材料單價編制中存在的問題對工程造價編制質(zhì)量的影響。建筑材料的價格隨行就市，材料價差按照工程造價管理部門定期公布信息價進行調(diào)整，時有變動，工程造價也就有著不穩(wěn)定難掌控的變化。設備材料同一型號規(guī)格的價格報價不統(tǒng)一，也使得設備材料與預算相差較大。

2.4工程量計算的準確率對工程造價編制質(zhì)量的影響。往往在圖紙中材料用量都已經(jīng)做出明確標示，施工圖紙設計的表達是否清晰精確、全面明了直接影響著工程量計算的準確度，這些都直接的影響到工程量計算是否符合規(guī)則。

2.5實地施工環(huán)境對工程造價編制質(zhì)量的影響。實地施工環(huán)境包括一些突發(fā)狀況的發(fā)生，如土方坍塌、地下障礙、自然災害等，這些不可預見，也都不可避免的對工程造價有所影響。

預算定額基價由構(gòu)成篇五

（1）具有養(yǎng)護工程所特有的定額項目。公路養(yǎng)護的目的主要是保證路面整潔、行車安全、邊坡穩(wěn)定，排水通暢，構(gòu)筑物、橋、隧完好。沿線設施齊全，綠化美觀，創(chuàng)造暢、潔、舒、美、安的通行條件。如路面清掃保潔、橋涵整修及清除淤泥、雜物、沿線設施的修復及更換等項目都是養(yǎng)護工程所特有的。在編制養(yǎng)護工程預算定額時必須完善這部分內(nèi)容。

（2）公路養(yǎng)護工程獨特的施工組織。養(yǎng)護工程的作業(yè)不同于新、改建項目的規(guī)模化作業(yè)，養(yǎng)護作業(yè)的施工條件也不同于新、改建項目。同時，由于公路養(yǎng)護的保通、交通組織，造成了養(yǎng)護工程的工效低、措施費用高。

（3）公路養(yǎng)護工程獨特的安全管理模式。公路養(yǎng)護的實施，主要以保障公路安全暢通。而公路行車密度大、車速快，在養(yǎng)護作業(yè)時必須設置養(yǎng)護作業(yè)區(qū)并按規(guī)范要求設置安全標志，既要減少養(yǎng)護施工對社會車輛的通行影響，又要保障養(yǎng)護施工安全。因此養(yǎng)護維修作業(yè)必須增加安全設施及管理費用。

4預算定額的編制原則

4.1按全省平均先進水平的原則

平均先進水平一般應低于先進水平，略高于平均水平。

4.2簡明適用原則

編制定額落實簡明適用原則是對使用定額的可操作性便于了解掌握。編制養(yǎng)護預算定額落實簡明適用原則是對使用定額的可操作性。預算定額力求簡明適用原則中，預算定額的項目齊全具有重要作用。在編制定額時對于重要的、能經(jīng)常使用的項目要劃分詳細，對不重要的、使用次數(shù)少的項目劃分要粗，要掌握重點。簡化工程量的計算，簡單、易懂、可操作，能夠?qū)嶋H指導養(yǎng)護預算的編制與審核工作。

4.3專家編審責任制原則

養(yǎng)護定額的編制工作政策性、專業(yè)性非常強，而且任務重，貫徹執(zhí)行這一原則非常重要。（1）在定額水平的把握上，防止由于水平測算不準確而產(chǎn)生的定額項目之間高低不一的現(xiàn)象，結(jié)合理解確定建筑產(chǎn)品價格水平帶來的不利影響。（2）定額項目應能明確地體現(xiàn)已經(jīng)技術可靠，并采用新技術、新工藝、新材料的項目，防止定額缺項，使定額適用性大大降低。（3）定額項目劃分應按照工程實體消耗與養(yǎng)護施工措施性消耗的分離，以滿足施工單位經(jīng)濟核算和按工程進行投標報價的需要。

4.4與養(yǎng)護工程相適應的.原則

養(yǎng)護預算定額是為公路養(yǎng)護維修服務的，必須滿足公路養(yǎng)護維修發(fā)展的需要。定額項目要能體現(xiàn)目前及今后一段時間內(nèi)大多數(shù)工程項目，目前普遍使用或今后將普遍使用的新工藝、新技術、新材料、新設備都應在養(yǎng)護定額中得到體現(xiàn)，使預算定額與養(yǎng)護工程相一致。養(yǎng)護工程定額是在實踐的基礎上進行的統(tǒng)計歸納，定額中的工料機消耗量能充分體現(xiàn)本省養(yǎng)護平均先進水平。養(yǎng)護工程定額總是相對晚于工程實踐。在編制定額是應盡量加快進度，使定額細目盡量齊全，以適應養(yǎng)護工程發(fā)展的需要，并能促進新技術、新工藝的推廣。適應公路養(yǎng)護管理體制的改革和市場經(jīng)濟的發(fā)展，滿足市場機制下公路養(yǎng)護工程造價管理需求和發(fā)展。

4.5貫徹國家政策、法規(guī)的原則

養(yǎng)護預算定額作為養(yǎng)護工程造價的重要計價依據(jù)，涉及國家、企業(yè)和勞動者的利益，具有“責任較大、通行性強、關系公共利益”的特點，必須認真執(zhí)行包括技術、經(jīng)濟等方面的法律、法規(guī)等政策。

5預算定額的編制步驟

5.1準備工作階段

組建《公路養(yǎng)護工程預算定額的編制》研討小組，編制工作大綱，明確編制計劃、目的和任務，全面展開公路養(yǎng)護定額測定、編制研究工作。

5.2收集資料階段

（1）培訓定額測定人員，制定定額測定表格，收集資料。收集基礎資料是編制養(yǎng)護定額的一個重點，但是要有目的針對性收集，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特性，結(jié)合各地市公路局對所轄公路的養(yǎng)護管理經(jīng)驗，進行研究統(tǒng)計分析。

（2）召開專家座談、研討會。邀請從事定額編制、養(yǎng)護管理、監(jiān)理、施工單位有經(jīng)驗的專業(yè)人員召開座談、研討會，從不同角度提出各自意見和建議。

（3）收集現(xiàn)行規(guī)定、規(guī)范和政策法規(guī)資料。

a.現(xiàn)行的公路、橋梁工程施工技術標準及規(guī)范。

b.相關的公路橋梁設計標準規(guī)范。

c.收集有關管理部門積累的相關資料。

5.3定額測算分析論證階段

編制的定額是否合理，定額水平是否平均先進，需要進行大量的對比、測算。測算是在相同養(yǎng)護工程工作條件下，同類項目、相同的工作內(nèi)容人工、材料和機械的消耗量進行比較。我省安排六個地市進行養(yǎng)護定額測算分析。一是要與交通部工程定額的比較、分析。二是與外省相關養(yǎng)護定額的比較、分析。通過各市選取轄區(qū)內(nèi)公路與橋梁養(yǎng)護項目進行測算，比較以確定本定額水平高低。采用安徽養(yǎng)護定額計算比采用公路工程預算定額計算約提高20%-60%之間。這與中修、小修及日常養(yǎng)護工程由于作業(yè)點分散、工程量小，往往引起生產(chǎn)工人、機械設備的施工現(xiàn)場待工（閑置）率高、進退場和轉(zhuǎn)場頻繁的特點是相吻合的。

6征求意見及報批階段

（1）養(yǎng)護定額初稿完成以后，編制組下發(fā)初稿即征求意見稿到各養(yǎng)護管理、養(yǎng)護單位征求使用單位的建議和意見，通過分析歸納反饋意見，在統(tǒng)一的意見基礎上整理分類，修改形成修訂稿。

（2）邀請省內(nèi)外多年從事養(yǎng)護、定額和設計工作的專家對修訂稿征求建議和意見，通過分析歸納反饋意見，在統(tǒng)一的意見基礎上整理分類，修改形成報批稿。

（3）整理出一套完整、齊全、清晰并經(jīng)審核后的報批稿，待批復后進行出版發(fā)行使用。

7結(jié)束語

公路養(yǎng)護定額的編制是一個政策性、技術性、經(jīng)濟性非常強的龐大復雜系統(tǒng)過程，編制周期長，科學合理編制養(yǎng)護定額，要能充分體現(xiàn)定額的系統(tǒng)性、權(quán)威性、強制性、實用性特點，充分發(fā)揮定額對公路養(yǎng)護工作的重要作用。

參考文獻

[4]姚云峰.如何做好公路工程養(yǎng)護預算定額工作[j].民營科技，2012，2：61.